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Wann muss der Motorradfahrer mehr als gewöhnlich gesehen werden? Allgemein bei plötzlich schlechteren Sichtverhältnissen durch klimatische Bedingungen. Haben Sie schon mal vom lichtleitenden Kabel SCILIF SunFibre gehört? Dieses einzigartige Beleuchtungssystem verbessert Ihre Sichtbarkeit bloß durch einen Knopfdruck.

Diesjähriges Rallye Dakar-Rennen war ein  Wegbereiter in der Geschichte. Warum? Das Jahr  2021 war das allererste, wo die Fahrer genau wie beim  MotoGP-Rennen einen Airbagschutz anhaben mussten. Wie sich die Airbag-Hersteller sowie die Fahrer dabei Rat wussten, haben wir mit dem Botschafter der Marke PSí Tomáš Kubiena und seinem litauischen Kollegen Laisvydas Kancius besprochen.

Die Sicherheit war, ist und wird immer auf dem 1. Platz bei der Konstruktion von Motorradbekleidung bei PSí sein. Warum? Seit der Gründung der Firma gehen wir unseren eigenen Weg bezüglich der Entwicklung. Diese hat sich am Anfang auf eigene Erfahrung des Gründers und Konstrukteurs von Motorradbekleidung ing. Libor Hubík gestützt. Dabei ging es um seine Erfahrung von alltäglichen Spazierfahrten mit dem Motorrad, sowohl mit Tourern als auch mit Rennmaschinen. Später hat er gemeinsam mit professionellen Fahrern in den prestigevollsten Klassen der Motorradrennen seine Produkte getestet und heutzutage stützt sich seine Erfahrung auf die Zusammenarbeit mit der Fakultät für angewandte Wissenschaften ZČU in Pilsen im Rahmen des Projekts „Sichere Kleidung für Motorradfahrer“.

Schrecklicher Sturz von Saša Pelikánová beim SSP-Rennen 300 im italienischen Misano. Ein Highsider in der Gruppe der anderen Fahrer. Wie hat der Kombischutz mit dem eingebauten Airbag funktioniert? Ist Saša ohne Verletzungen  davongekommen?

Eine tolle Nachricht für diejenigen, die unsere Entwicklung der Kombis mit dem eingebauten Airbag-System verfolgt haben. Am 29.5.2018 hat die Gesellschaft PSí HUBÍK s.r.o. einen Kontrakt mit der italienischen Gesellschaft ALPINESTARS unterschrieben und damit hat sie die Zugänglichkeit der Kombi mit Airbag für die breite Öffentlichkeit erreicht.

Was nennen wir bei PSí "gedruckter Overall"?
Es handelt sich um Overalls, wo das Design direkt ins Leder gedruckt bzw. gepresst wird. Der Overall wird also nicht  aus vielen selbstständigen farbigen Teilen, Aufschriften und Logos ausgeschnitten und zusammengenäht. 

Die Grundanforderung an die Konstruktion der Rennkombi ist es, den maximalen Fahrerschutz bei Erhalt des Komforts, der die Bewegung auf dem Motorrad nicht beschränken soll, zu erreichen. Diese zwei auf den ersten Blick sehr gegensätzlichen Anforderungen helfen dabei, die modernsten Materialien und sophistizierte Durchführungen der einzelnen Partien erfolgreich zu lösen.

Die Grundfunktion der Protektoren ist es, den Stoß an den bedeutenden Stellen, meistens also im Bereich der Gelenke, so viel wie möglich zu dämpfen. Die maximalen Werte der Übertragung der Stoßenergie für die Standardanwendung bestimmt die Norm EN 1621.

Für elastische und gleichzeitig ausreichend feste Verbindungen werden am häufigsten Polyesterfäden verwendet, die im Zug ca. 5 kg halten können. Zusätzlich dazu müssen die Verbindungen über ausreichende Widerstandsfähigkeit gegen alle die Stoffe verfügen, die bei den Motorrädern vorkommen, wie Benzin, Wasserlösungen und verschiedene Lösungsmittel. Zu den nächsten Bedingungen gehört auch gute Widerstandsfähigkeit gegen Schimmelangriff oder ausreichend lange Lebensdauer.

Das Grundmaterial für die Rennkombis war seit Jahrzenten und ist immer noch das echte Leder. Das meistbenutze Leder (gegerbtes, bearbeitetes Leder) ist das Rindleder, die sog. „Narbenseite“. Es ist das  meistzugängliche Material von hoher Qualität und dank den modernen Bearbeitungsmethoden verfügt es auch über hohe Festigkeit und tolle Widerstandsfähigkeit gegen Durchscheuern.

Za více než třicet let praxe v PSí Hubík víme, že je obrovský rozdíl v životnosti a funkčnosti motooblečení, pokud se o něj poctivě staráte. Aby vaše výbava na motorku tedy dlouho a dobře sloužila, je potřeba se o ni během sezóny starat a po sezóně ji nejlépe pořádně vyčistit a zazimovat.